PERUŠIĆ- Učestale su pritužbe vozača vezane uz situaciji  na pružnom nadvožnjaku  na D-50 kod Janjča. Proljetos započeti radovi „uvukli“ su se i u turističku sezonu, a kako doznajemo promet neće biti normaliziran  ni  do prvih dana jeseni. Od načelnika Općine Perušić Ivice Turića doznajemo  da je u razgovoru s meritornim instancama Hrvatskih cesta i ŽUC-a doznao kako su nositelji projekta Hrvatske željeznice, ali da prigovori mještana po običaju idu na račun lokalne samouprave.

-Građani se žale jer je trenutna zaobilaznica preko Studenaca loše, ali jedino moguće rješenje. Ta je cesta vrlo uska, mjestimično je jako oštećena, a  uza sve to vozačima oduzima dragocjeno vrijeme. Povremeno se događaju prometne nesreće, nedavno i jedna teža. Zaobilaznica nije pripremljena za veću frekventnost prometa niti po jednoj osnovi. Tuda je zabranjen promet tegljačima i  ostalim teškim vozilima. U turističku sezonu se ušlo s radovima koji će potrajati do jeseni, što ljuti naše građane i sve vozače koji tuda prometuju, rekao nam je načelnik Turić. Iz Hrvatskih cesta doznajemo kako oni jesu vlasnik nadvožnjaka, ali je projekt pokrenuo HŽ. Zovući odgovorne u HŽ-u došli smo do većine podataka, ali i zbunjujućih situacija. Kako to obično biva razgovor počinje ugodno.

-Da, HŽ je investitor toga projekta, ljubazno je reagirao jedan djelatnik. Sve je odrađeno po pravilima struke i po važećim zakonima. Izvođač radova je poduzeće „Geotehnika“, a plan je da bi se radovi okončali do 1. listopada ove godine. Na ingerenciju Hrvatskih cesta i lokalne samouprave dobili smo jamstva od izvođača radova da se nadvožnjak završiti do 1. rujna.  Obnova nadvožnjaka bila je neophodna zbog elektrifikacije ličke pruge i uvođenja novih standarda u tehničkom smislu-kazao nam je ljubazni i razgovorljivi  djelatnik. Ali na upit kako je moguće da se radovi na državnoj cesti D-50 obavljaju praktički u sred turističke sezone, okreće se „ploča“.

-Nemojte to mene pitati. Šef mi je na godišnjem i ne znam kada se vraća. Pošaljite nam službeni dopis na sva ova pitanja, ali moje ime ne spominjite ni za Boga, uplašeno je rezimirao naš sugovornik. Ljudi od struke iz cestovne branše tvrde kako se cijela priča mogla realizirati drukčije, a najmanje nauštrb vozača, mještana Studenaca i općenito ovog dijela Like. Deseci razbijenih retrovizora na automobilima koji su se mimoilazili na uskom kolniku najbolji su pokazatelj gabarita ove zaobilaznice.

    Od kada smo postali dijelom civilizirane o moderne Europe, za očekivati je da se i kod nas primjenjuju ti moderni, bjelosvjetski uzusi. Na nadvožnjaku smo bili u dva navrata, u petak i subotu oko 15 sati. Željeli smo provjeriti pritužbe građana i ljudi iz lokalne samouprave po kojima se izvođačima radova ne žuri previše. Fotografije u prilogu govore o  toj „gužvi na gradilištu“. Umjesto da se koristi svaki trenutak ne bi li se završili radovi i  okončale muke vozača i mještana Studenaca i ostalih zaseoka, čini se da u zadanim rokovima ima ponešto „lufta“. A  radoovi? Kad se završe-završe!

 L. O.